La différence de l'Ecosse

Une fois que la Grande-Bretagne a voté pour quitter l'Union européenne en 2016, les deux tiers des électeurs en Écosse, dans chaque région, ont voté pour rester. Maintenant, alors que le Brexit se profile, plusieurs experts s'attendent à ce que l'Écosse crée un rôle plus distinctif sur la première étape mondiale, ce qui pourrait la guider vers l'autosuffisance. Westminster et aussi le Parlement écossais déconcentré varient sur de nombreux problèmes liés au Brexit, à commencer par l'immigration. Alors que le sentiment anti-immigration des Britanniques a aidé à renforcer le vote sur le Brexit, le gouvernement fédéral écossais a accepté les nouveaux arrivants comme solution à un vieillissement de la population et cherche des liens beaucoup plus étroits avec l'Europe. «La différence entre l'Écosse et la Grande-Bretagne se développera simplement», a mentionné Kirsty Hughes, directrice du Scottish Center on Western Relations. Dans un discours à Washington, DC, avant ces 30 jours, le Premier ministre écossais Nicola Sturgeon a expliqué comment la réintroduction du Parlement écossais en 1999 avait permis au monde de «tracer une voie différente» par rapport au reste du pays sur les questions résidentielles, ainsi que d'élever le profil mondial de l'Écosse. L'année dernière, le gouvernement fédéral écossais a lancé des lieux de travail d'innovation et d'achat à Paris et à Berlin, et les statistiques commerciales écossaises les plus récentes publiées après janvier démontrent que si la Grande-Bretagne continue d'être le plus grand marché d'exportation d'Écosse, la vitesse de développement des exportations vers l'UE est beaucoup plus que le double de tous ces autres Royaume-Uni. «Nous utilisons actuellement des méthodes pour nous assurer que le Brexit n'isole pas l'Écosse et nous voit nous tourner vers l'intérieur plutôt que de continuer et d'apparaître vers l'extérieur. L'expansion de notre apparence, principalement en Europe, mais aussi aux États-Unis et au Canada, en fait partie », a expliqué Sturgeon à Overseas Coverage. L'électorat en Écosse a dans le passé ajouté la gauche du centre, et cela a été démontré dans sa politique nationale. «Je pense que l'Écosse en général est, sa tradition politique est assez différente de la tradition politique du sud du pays. C'est en fait encore un bastion, un bastion extrêmement rare… de l'achat mondial libéral obsolète, du multinationalisme, de la fascination pour l'aide mondiale, d'un regard sur la solidarité à travers les frontières pour le grand grand mondial », a déclaré Mariot Leslie, diplomate à la retraite qui a finalement servi depuis l'agent de longue date du You.K. auprès de l'OTAN. Bien que le pouvoir plus que la couverture à l'étranger, l'immigration et la défense soient conservés par Westminster, le gouvernement écossais, qui a été dominé par des partis centraux, a cherché à créer son étiquette sur les questions mondiales. «L'Écosse est considérée comme une petite nation impartiale et courageuse qui comprend un statut beaucoup plus neutre. Ce n'est pas en fait un joueur P5 ayant un séjour d'énergie dur. On observe de cette façon plus scandinave qu'une nation ouverte », a déclaré Mark Muller, expert en médiation senior à l'U. N. Division des questions politiques qui a reconnu la célébration de Beyond Borders Scotland pour le dialogue international. Sur les problèmes des ménages et du monde entier, les gouvernements dirigés par la célébration nationale écossaise ont suggéré à plusieurs reprises que l'Écosse pourrait être un facteur similaire à ceux de leurs voisins nordiques voisins aux citoyens du nord, petits mais responsables, qui ont une part importante aux problèmes de l'atmosphère et privilèges humains. Les autorités écossaises ont cherché à faire du pays un leader communautaire de l'énergie renouvelable, espérant que 100% de la demande d'électricité de l'Écosse sera satisfaite par les énergies renouvelables d'ici 2020. En 2017, l'année pour laquelle les dernières informations peuvent être achetées, les énergies renouvelables se sont réunies 70 pour cent des besoins en électricité de l'Écosse. Sans avoir le contrôle du plan étranger, cela peut «faciliter la progression», a déclaré Hughes. Daniel Kenealy, un conférencier en politique nationale à l'Université d'Édimbourg qui a été reconnu comme un expert de la commission des relations occidentales et extérieures du Parlement écossais, a affirmé que le Scottish National Party, qui a gardé le plus grand débat sur les sièges au sein du Le Parlement écossais étant donné que 2011, est en substance toujours dans la fonction de campagne de marketing sur les problèmes de politique et de défense à l'étranger - sans avoir à mettre en œuvre leurs propositions. Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du site internet sur ce séminaire à Edimbourg qui est très bien rédigé sur ce sujet.

Du fun en motoneige

Une motoneige, également connue sous le nom de traîneau à moteur, traîneau à moteur, skimobile, scooter des neiges ou motoneige, est en fait un véhicule à moteur conçu pour les voyages hivernaux et les aventures sur neige. Il a été créé pour être géré sur les chutes de neige et les glaçons et ne nécessitera pas d'autoroute ou de sentier, mais beaucoup sont motivés sur le terrain ou les sentiers de randonnée disponibles. La motoneige peut être une activité sportive que beaucoup de gens ont adoptée comme activité importante. Les motoneiges plus anciennes peuvent généralement accueillir deux personnes. même dans ce cas, la plupart des motoneiges fabriquées au cours des vingt-cinq dernières années ont déjà été conçues pour soutenir une personne. Les motoneiges construites ayant la capacité de permettre à 2 personnes sont appelées motoneiges «2 places» ou versions «de tourisme» constituant une part incroyablement modeste du marché. Les motoneiges ne disposent d'aucun boîtier, à l'exception d'un pare-brise, et leurs moteurs génèrent normalement un moniteur constant à l'arrière. Les skis à l'avant offrent une gestion directionnelle. Les motoneiges antérieures utilisaient des chants en caoutchouc de base, mais les motoneiges modernes conservent généralement leur trace en composite de Kevlar. En fait, les motoneiges étaient alimentées par des gaz à deux impulsions cardiaques dans les moteurs à combustion, car les moteurs à plusieurs événements cérébro-vasculaires du milieu des années 2000 sont également entrés sur le marché. Une autre moitié du XXe siècle a vu l'augmentation du temps de loisir en motoneige, leurs motards étant appelés motoneigistes ou motoneigistes. L'équitation récréative est connue sous le nom de course de motoneige / course automobile, cyclisme sur piste, style libre, course au ralenti, creusement de fossés et traînée de pelouse. À l'intérieur de l'été, les motoneigistes peuvent rivaliser sur l'herbe, les bandes d'asphalte ainsi que sur l'eau potable (voir Motoneige manquant). Les motoneiges sont parfois modifiées pour rester compétitives dans les courses sur de longues distances. Adolphe Kégresse a créé une méthode originale de chants de chenille, connue sous le nom de «sentier de Kégresse», alors qu'il travaillait pour le tsar Nicolas II de Russie entre 1906 et 1916. Celles-ci utilisaient une boucle polyvalente au lieu de segments métalliques enchevêtrés et pourraient être montées sur un véhicule traditionnel ou une camionnette transformez-le en un demi-moniteur, adapté à une utilisation sur un sol doux, tel que la neige. Les roues supérieures traditionnelles et la direction ont été utilisées, mais la roue peut être installée avec les skis, comme indiqué dans l'image appropriée en haut. Il l'a utilisé pour plusieurs automobiles de la zone de stockage Noble, qui comprend des voitures Rolls-Royce et des camions Packard. Bien que cela n'ait pas été une motoneige, il s'agit vraiment d'un ancêtre dans le concept contemporain. A lire sur le site internet de cette activité de randonnée en motoneige aux Deux Alpes.

Un challenge au soleil

Récemment, j'ai eu la chance de suivre avec dix autres collègues d'un incentive à Rome. L'objectif était de nous féliciter pour avoir réalisé le chiffre en dépit du contexte. Nous nous sommes battus bec et ongles et nous méritions bien de souffler un peu. Ce voyage a remporté un franc succès parmi les participants, surtout lorsque sont arrivés les défis. Mais je souhaiterais plutôt vous parler aujourd'hui de ceux, bien moins réussis, que j'ai pu vivre par le passé. L'incentive n'a pas été un succès d'un simple claquement de doigts. Au contraire, il s'est imposé au fil des années et il y a eu certains disconvenues. Il y a quelques années, je travaillais pour une société qui, côté management, était restée bloquée à l'âge de pierre, en matière de management. Quand nous nous démenions des mois durant pour remplir nos objectifs, pour obtenir au final un pauvre goodie ou un simple mot de remerciement. Je peux vous garantir qu'à force, la motivation n'a plus été au rendez-vous. Puis j'ai rejoint ma boîte actuelle, j'ai découvert qu'elle aménageait fréquemment des incentives, mais qui, en réalité, ne maîtrisait pas les effets potentiels de ce genre d'événement. Pour elle, il s'agissait au début de simples vacances, lors desquels les participants étaient livrés à eux-mêmes. En définitive, il s'agissait de vacances tous frais payés. Une fois sur place, chaque participant partait de son côté. Ce qui était évidemment agréable, mais cela n'apportait pas de grands bénéfices l'entreprise. Il faut qu'un incentive soit bien encadré pour qu'il contribue à l'amélioration de l'entreprise, et cela, je pense que mon entreprise ne l'a compris qu'au fur et à mesure. Offrir un simple voyage sans animation à la clef n'a pas grand intérêt en la matière. L'objectif de ce genre de voyage est de réapprendre à œuvrer en tant qu'équipe. Et pour ça, les challenges restent l'instrument le plus adapté, comme la construction de radeaux en équipes, pour remotiver une équipe. Lors de cet incentive, on nous a proposé assez délirants : je vous mets en lien l'agence qui s'en est occupée, si vous souhaitez voir quel genre de programme on a pu avoir. Retrouvez toutes les infos sur ce séminaire entreprise à Rome en suivant le lien.

Lisbonne et le passé

Il y a peu, j'ai réalisé avec ma femme un voyage de groupe à Lisbonne. Ce voyage a été riche en découvertes, mais il en est une qui m'a vraiment marqué : le groupe. Vous vous souvenez de l'expérience tellement indescriptible qu'on peut vivre en groupe. Je n'avais pas senti ça depuis des lustres. Quand on devient parent, on a tendance à s'écarter du reste du monde. On forme en soi une entité à part entière. Du coup, je vous laisse imaginer l'effet que j'ai pu ressentir lorsque je me suis retrouvé du jour au lendemain dans un groupe, les uns avec les autres 24h/24. Ca perturbe considérablement les repères, vu qu'on doit rapprendre à vivre ensemble. L'horloge parfaitement réglé que constitue la vie à deux doit se joindre à de nouveaux rouages aux formes inconnus, avec lesquels il faut composer. Cela dit, j'ai adoré. J'ai retrouvé là une ambiance de groupe qui me manquait un peu. J'ai eu l'impression de retrouver ma vie d'avant les enfants. On devient si différent qu'on a du mal à se reconnaître. Pris dans l'ambiance, on en arrive à faire des plaisanteries qu'on trouverait carrément navrantes hors contexte. Mais dans le cadre d'un groupe, on trouve ça comique. Le truc, si l'on veut éviter de se faire bouffer par le groupe, c'est de veiller à garder une certaine indépendance tout au long du séjour. Ma femme et moi finissions par exemple chaque soirée à deux. Une bonne manière comme une autre de préserver son intimité et de se reposer. Ce voyage à Lisbonne a en tout cas ravivé pas mal de souvenirs de ma lointaine jeunesse. Si vous n'avez jamais testé le voyage de groupe, je vous invite vraiment d'essayer. Je vous mets le lien vers l'agence qui a organisé ce voyage.Plus d'information sur ce séminaire incentive à Lisbonne en allant sur le site web de l'organisateur.

Le digital investit dans la pierre

Les magasins sont tellement 20ème siècle. Au moins, c’est ce que de nombreuses marques en ligne croyaient. Warby Parker, Bonobos, Casper et d’autres sociétés n’avaient pas besoin d’emplacement physique pour conquérir leur millénaire et s’emparer de parts de marché; un site Web bien conçu était plus que suffisant. Et qui pourrait reprocher à leur logique? Compte tenu du carnage de brique et de mortier à travers l'Amérique, les preuves semblaient accablantes.  Puis, une chose amusante s’est produite sur le chemin de l’apocalypse du commerce de détail. La concurrence exacerbée, les coûts publicitaires en ligne et les espaces de centres commerciaux bon marché ont incité ces soi-disant natifs du numérique à adopter le mode hors connexion de façon considérable. Dans leur volonté de devenir les prochains noms de famille du commerce de détail, ils s’aventurent au-delà des côtes et des grandes villes en banlieue. L’agrandissement est également une reconnaissance du fait que 90 ¢ de chaque dollar de vente au détail aux États-Unis est toujours dépensé dans un lieu physique, selon le US Census Bureau, et que Moody's Investors Service Inc. ne s’attend pas à ce qu’il tombe sous la barre des 75 ¢ avant le milieu. de la prochaine décennie.  Le phénomène des clics-sur-briques inclut de grands noms tels que Amazon Books et Casper Sleep - qui ont popularisé le bed-in-a-box - ainsi que des startups moins connues telles que le détaillant de shorts pour hommes Chubbies et la marque de coloration pour cheveux Madison Reed. Au total, ces natifs numériques exploitent maintenant plus de 600 magasins dans tout le pays, selon Green Street Advisors LLC, une société de recherche immobilière.  «Ce que certaines marques commencent à comprendre, c’est:« Oh, attendez. Peut-être que ces détaillants qui existent depuis 100 ans avaient quelque chose à dire », déclare Jared Blank, vice-président directeur de Bluecore Inc., société de conseil en commerce de détail. «Vous allez certainement voir plus de ces insurgés arriver dans la brique et le mortier.» Micky Onvural, président-directeur général de Bonobos Inc. - racheté par Walmart Inc. en 2017 - dit que les centres commerciaux considèrent de plus en plus la société de vêtements pour hommes comme un locataire d'ancrage. «Ils nous veulent là-bas», dit-elle.

Un autre genre de séminaire à la mer

A moins que vous ayez passé vos vacances d'été sur Mars, vous devez savoir qu'il y a actuellement une polémique dans les médias sur les maillots de bain. Je ne veux pas revenir sur la dispute elle-même , mais plutôt sur ce qu'elle montre des politiques. Car cette controverse a une fois encore démontré la mesquinerie qui règne dans la sphère politique. J'ai eu l'occasion d'en parler la semaine dernière avec quelques personnes, à l'occasion d'un séminaire à l'étranger , et s'il y a eu quelques débats tumultueux, nous nous accordions tous à dire que nos énarques ont  fait preuve de leur incompétence. Sarkozy en haut du podium. Le candidat aux prochaines présidentielles préconise de réviser la Constitution pour dicter quel maillot de bain est accepté ou non. Si l'on commençait à préciser de tels détails détails dedans. Le burkini a en tout cas démontré la frivolité du monde politique. Ce maillot de bain a exalté nos politiques, qui , campagne oblige, ont voulu réagir. Mais il faut dire ce qui est, cette polémique leur convient : elle permet de ne pas s'attaquer aux véritables difficultés.Pour autant, je ne dis pas que le burkini est sans conséquence. Je crois en fait qu'il constitue un réel problème. Mais pas en tant que signe ostentatoire de religiosité. Le problème réside dans le fait que là où il s'implante, il tend à devenir la norme. Le cas des plages en Algérie sont significatives à cet égard. Si on a voulu que les burkini puissent se faire une place au même titre que le bikini sur les plages, de façon à ce que chacun puisse profiter de la plage, force est de constater que c'est le burkini finit par s'imposer, tandis que le bikini tend à disparaître, car les femmes qui le portent se sentent trop jugées.Mais le fond du problème est loin d'être dans un maillot de bain. Et l'importance que nos têtes pensantes portent à cette question est un aveu de plus de leur incapacité à s'attaquer aux bons combats. Au final,, ce séminaire à Rome  s'est révélé très captivant. Vous pouvez jeter un oeil au site de l'agence qui s'en est occupé, si vous cherchez un presta de qualité.Je vous laisse le lien vers le site spécialiste du séminaire.

Du fun en jetski

Dans mon éternelle quête d'activités nautiques, il y en a une que je n'avais pas encore testé : le jet ski. Des amis m'ont heureusement proposé de combler cette lacune alors que nous étions à la mer. La force du jet ski, c'est qu'on peut se faire plaisir dès le début. Le pilotage s'apprend sans problème et on profite aussitôt des sensations. Par contre, lorsqu'on veutpousser plus loin dans la technique, et ça peut demander pas mal de travail. En conséquence, cette expérience s'adresse aux débutants comme aux plus expérimentés. Et quel que soit le niveau, on jouit d'une fabuleuse sensation de liberté. Pour cette expérience, nous étions cinq à participer pour cette randonnée en scooters des mers. Nous avons enfilé combinaisons et gilets de sauvetage, puis rejoindre de magnifiques jet skis qui nous attendaient. Le guide nous a détaillé le fonctionnement : il y avait un fil liait le scooter au pilotepour stopper les gaz en cas de chute. Après le briefing, on a enfin mis en route nos machines et pris la mer. C'était aussi bien que je l'imaginais : le vent sur le visage, les vagues sur lesquelles on glisse, le sentiment de puissance... C'est d'autant plus excitant, et ce d'autant plus qu'on se sent en sécurité. A pleine vitesse, le plaisir est tel qu'il est physiquement impossible de ne pas sourire comme un fou. Décidément, c'est vraiment un sport épatant, même pour une première fois. Dans l'ensemble, c'est avant tout une question de décontraction. Si l'on accélère en trombes, on a une bonne chance de finir à l'eau. Il faut manier l’engin avec délicatesse afin de ressentir une véritable sensation de glisse sur l’eau. Mais on prend vite le coup de main et ça devient vite du fun à l'état pur. J'ai fait cette randonnée en jet ski, mais j'ai vu qu'on peut en faire un peu partout, et ce même sur fleuve, parfois. Il y a donc de bonnes chances pour que vous ne deviez pas aller à l'autre bout du monde pour vous y essayer. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de cette activité de location de Jetski à La Baule.

Une onde de choc chez Trump

En décembre, le président Donald Trump avait envoyé une onde de choc dans les milieux de la politique étrangère du Pentagone et de Washington lorsqu'il avait annoncé brusquement un plan de retrait de 2 000 soldats américains de la Syrie, décision qui aurait entraîné la démission du secrétaire à la Défense, Jim Mattis.  Lors d'une réunion peu après, Trump a demandé à l'homme qui gère son compte Twitter de lire des tweets pour tenter de convaincre les législateurs sceptiques de la popularité du plan, selon Politico.  "Faites venir Dan Scavino ici", aurait déclaré Trump lors de la réunion en référence à son conseiller principal en stratégie numérique. "Dites-leur à quel point ma politique est populaire."  Lire la suite: Le type qui gère les médias sociaux de Trump est le membre du personnel qui existe depuis le plus longtemps - il a commencé en tant que cadet de Trump - mais les rumeurs courent qu'il pourrait partir bientôt  Scavino a ensuite informé le législateur de la réaction apparemment positive qu'il avait "reprise dans les médias sociaux" après l'annonce de Trump, selon ce que deux personnes connaissant l'échange ont déclaré à Politico.  La relation du président avec Scavino remonte à 1990, lorsque son futur directeur des médias sociaux avait été choisi pour être le cadet de Trump.  Lire la suite: À la Maison-Blanche, il n'y a plus qu'une personne qui soit aux côtés de Trump depuis le premier jour de sa campagne  Scavino serait l'une des personnes les plus appréciées de l'administration chaotique de Trump, qui a connu un taux de roulement record. Dans un environnement tendu caractérisé par des départs fréquents, Scavino a conservé son travail et une relation étroite avec le président.  En particulier, Scavino joue un rôle clé dans la conception du compte Twitter de Trump. "Souvent, je vais passer par Dan," dit Trump à Politico. "Vous savez, je vais en parler. Et il peut vraiment être une très bonne caisse de résonance. Beaucoup de bon sens. Il a une bonne compréhension."  "Quand je courais, je savais qu'Hillary avait 28 personnes - et moi j'avais Dan. ... Ils disaient que nous menions une campagne peu sophistiquée. Et après avoir gagné, ils disaient que nous avions mené l'une des campagnes les plus sophistiquées de tous les temps, "Trump ajouté.

Léger en apesanteur

C'est un très vieux fantasme que j'ai enfin pu réaliser. Dernièrement, j'ai éprouvé les plaisirs de l'apesanteur pendant un vol parabolique à Orlando. L'expérience était loin d'être donné, surtout au vu de sa durée. A quasi 5000 euros la virée (et je ne parle pas du voyage à Dallas), j'ai payé 15 euros pour chacune des 330 secondes d'apesanteur. Et je ne regrette pas. Ma belle-famille a trouvé affolant que je gaspille autant d'argent pour ça. Et c'est vrai que si l'on s'en tient à l'idée de quantité (en avoir pour son argent), cinq mille euros pour 5 minutes et demi d'extase, ça peut paraître disproportionné. Mais cela représente à mes yeux bien plus que le matériel. Parce que ça laisse une trace. Je me souviendrai jusqu'à mon dernier jour de cette journée : dans des années, je n'aurai qu'à repenser à tout ça pour que je me souvienne des sensations que j'ai ressenties là-haut. C'est comme si cette sensation indescriptible s'était gravée, non seulement dans ma mémoire, mais aussi et surtout dans mes cellules. C'est sans doute son caractère si rare qui est à l'origine de cela. Quoi de plus incroyable que cette expérience, au fond ? Après tout, l'apesanteur est une sensation impossible à ressentir au sol. C'est des millénaires pour que l'on puisse apprécier cette sensation inédite. Les milliards d'humains ayant vécu avant cela n'avait pas eu la chance de connaître une sensation. Et même aujourd'hui, les particuliers qui y ont goûté restent peu nombreux, compte tenu la populationde la Terre ! Alors je considère plus cela comme un honneur que comme un gâchis. Et pour ceux qui sont en quête de nouvelles sensations, voilà le prestataire auquel j'ai fait appel pour mon vol aux USA ! Je vous laisse le lien vers le site spécialiste du vol parabolique.

Qui suis-je : l’accession du Prince

Il devient directeur de cabinet et "acquiert un pouvoir énorme en quelques mois", poursuit Nabil Mouline. Parallèlement, le jeune prince se débarrasse de ses cousins mieux placés que lui dans l'ordre de succession. Tant est si bien qu'en 2015, lorsque son père devient roi et lui ministre de la Défense, il n'en reste plus qu'un, qu'il ne tardera pas à marginaliser aussi. L'autre handicap qui aurait dû ralentir, pour ne pas dire oblitérer totalement la course au pouvoir de Mohammed ben Salmane, c'est son manque de formation. Le jeune homme n'a guère suivi qu'une licence d'administration publique à l'université du Roi-Saoud, à Riyad. Nabil Mouline. Mais cette faiblesse est devenue une force. Ce qui finit toujours par payer dans un pays où le pouvoir reste en famille. Un autre facteur a joué en sa faveur. En 2016, l'élection de Donald Trump donne un véritable élan à Mohammed ben Salmane. Proche du gendre du président américain, Jared Kushner, MBS obtient un soutien inconditionnel des Etats-Unis qui poussent aussi le reste de la famille royale, pourtant en train de se voir évincée, à ne pas réagir.

Le problème de circulation à New York

Les rues de New York sont encombrées de voitures et de camions, et la prolifération de dizaines de milliers d’Ubers et de Lyfts pour le compte de tiers au cours des cinq dernières années a encore surchargé le trafic. En moins d’une décennie, la vitesse dans les rues les plus fréquentées de la ville de New York s’est effondrée. En 2010, une voiture ou un camion moyen circulait à 14 km à l'heure à Manhattan (au-dessous de la 60e rue); en 2016, la vitesse moyenne était de 7,2 milles à l'heure, soit une baisse de 21%. Les vitesses presque à l’arrêt aux heures de pointe ne sont pas simplement mauvaises pour les conducteurs. Les marcheurs et les cyclistes doivent se faufiler entre les voitures et les camions immobilisés dans les passages pour piétons, les pistes cyclables et même sur les trottoirs. Si Uber, Lyft et d’autres ont indéniablement ajouté un service aux habitants de la ville, en particulier à ceux vivant dans les quartiers périphériques (plus de 60% des déplacements d’Uber ne commencent ni ne se terminent au cœur de Manhattan), leur présence a clairement ajouté aux difficultés de la ville . Quand Uber et ses plus petits concurrents sont entrés sur le marché, les avocats ont affirmé que l’ajout de dizaines de des milliers de voitures supplémentaires circulant dans les rues des villes réduiraient effectivement la circulation en rendant la voiture plus économique. Après tout, un chauffeur de taxi jaune devait sillonner les rues pour un tarif aléatoire. un pilote Lyft est dirigé via son application. Les preuves recueillies au cours des cinq dernières années, ainsi qu'une nouvelle étude réalisée par le consultant, Bruce Schaller, un ancien responsable des transports de la ville, ont réfuté cette théorie. Une nouvelle offre a induit une nouvelle demande: dans une enquête menée auprès de 616 New-Yorkais, la moitié ont déclaré que, s’ils n’avaient pas eu accès à la disponibilité d’Uber et de ses concurrents, ils auraient pris le transport en commun; 16% auraient marché ou pédalé. La solution la plus logique est un système de tarification de la congestion, inspiré de ce que l'ancien maire Michael Bloomberg avait proposé il y a dix ans, mais mis à jour pour tenir compte des avancées technologiques, notamment la possibilité de définir le prix des kilomètres parcourus ou la marche au ralenti à Manhattan. entrez dans l'arrondissement. En janvier, un groupe de travail commandé par le gouverneur Andrew M. Cuomo a proposé de fixer un prix de la congestion pour tous les véhicules, mais Cuomo n’a pas poussé pour cela dans la législature de l’État. L’État a approuvé des frais de 2,75 USD pour les déplacements en voiture de location dans le quartier central de Manhattan dans le cadre du budget de l’État (2 USD pour les taxis jaunes), mais ces frais, à compter de janvier prochain, sont probablement davantage une nuisance qu'un moyen de dissuasion. Schaller calcule que l'État et la ville devraient probablement facturer 50 dollars de l'heure pour réduire le trafic à Manhattan. Le maire Bill de Blasio, pour sa part, n’a pas montré grand intérêt pour la tarification de la congestion, sauf à dire, à tort, qu’il s’agit d’une taxe sur les pauvres. A lire sur le site de In New York.

Qui veut un cadeau

L'image a déjà beaucoup fait couler beaucoup d'encre, et le symbole est visiblement resté en travers de la gorge de Michel Onfray. Et un point a notamment retenu l'attention de Laurent Ruquier, qui l'a interrogé à ce sujet: l'épisode du portrait de Lénine présent dans l'appartement de Raquel Garrido et Alexis Corbière. L'Insoumise lui a répondu dimanche dans la matinée. Michel Onfray justifie son indignation en affirmant que Lénine et le communisme en URSS ont fait environ "100 millions de morts". Dimanche dans la matinée, Raquel Garrido a répliqué au philosophe, évoquant "un comportement fachistoïde" et lui adressant une chanson de Michel Sardou considérée par certains à la fois comme un éloge de Lénine et une sévère critique du régime communiste. Et quand on vous reproche de posséder tel objet chez vous, ou d'aimer telle peinture, c'est quoi ? En fait, Onfray est aussi con que ceux qui ns reprochent d'aimer Sardou. Si on m'empêche d'écouter un disque ou d'accrocher une toile chez moi, où va-t-on ? Allez, je pardonne à @MichelOnfrayTv son comportement fachistoïde qui consiste à livrer mon intérieur et l'intimité de mon foyer à la vindicte publique. Je lui offre même un cadeau.  En optant pour une dose de 15 %, l’exécutif a préféré ne pas froisser le président (LR) du Sénat, Gérard Larcher, qui militait pour une dose de 10 %, plutôt que de donner gain de cause au président du MoDem. Ce choix peut avoir des conséquences politiques, en nuisant à la bonne entente entre les deux formations de la majorité (LRM et le MoDem). M. Bayrou a d’ailleurs exprimé son mécontentement avec des mots choisis, mercredi soir, en estimant que « ce projet de réforme est un point de départ et non un point d’arrivée ». Autrement dit, il espère que l’examen du texte au Parlement permettra de rehausser la dose de proportionnelle. Etienne : Comment peut-on être mieux représenté avec moins de représentants ? N’est ce pas une perte démocratique pour les Français ? 1. Le présent article s'applique aux infractions auxquelles les Parties ont conféré ce caractère conformément à la présente Convention. 2. Chacune des infractions auxquelles s'applique le présent article est d'emblée incluse dans tout traité d'extradition en vigueur entre les Parties en tant qu'infraction pour laquelle l'auteur peut être extradé. Les Parties s'engagent à inclure dans tout traité d'extradition qu'elles concluront entre elles ces infractions pour lesquelles l'auteur peut être extradé. 4. Les Parties qui ne subordonnent pas l'extradition à l'existence d'un traité reconnaissent aux infractions auxquelles s'applique le présent article le caractère d'infractions pour lesquelles l'auteur peut être extradé d'une Partie a l'autre. 5. L'extradition est subordonnée aux conditions prévues par le droit de la Partie requise ou par les traités d'extradition applicables, y compris les motifs pour lesquels la Partie requise peut refuser l'extradition.  Cela mérite, on va essayer de faire campagne tous ensemble au nom, justement, de cet éclatement des clivages » et finalement, avez-vous un léger espoir qu’il va vous rejoindre ? François BAYROU. - Quand les buts sont clairs, il faut qu’ils le soient, quand les enjeux sont historiques, ils le sont, alors le rassemblement le plus large est recommandé. Recommandé, mais possible ? Est-ce que vous lui diriez : « Viens avec nous » ? François BAYROU. - En tout cas, je ferais tout ce que je pourrais pour cela, dans le respect des différentes sensibilités. Mais vous lui dites : « Alain, rejoins-nous. Faisons campagne ensemble » ? Vous avez l’impression qu’il y a une marge ? François BAYROU. Si j'ai besoin de parler à Alain Juppé, je vous assure que je ne le ferai pas sur France Inter ! C’est pour comprendre, en l’occurrence. Cela entrave également leur droit de demander des comptes à l’AP. L’accord Mer Rouge-Mer Morte, signé par l’AP, la Jordanie et Israël, a également été conclu en secret. Des experts palestiniens de l’eau et de l’environnement ont protesté, avertissant que l’accord causerait des dommages environnementaux irréversibles s’il était appliqué, car il détruira le peu qui reste de l’écosystème de la Mer Morte. Les Palestiniens ont également contesté le pacte parce qu’il renforcera le déni par Israël du droit des Palestiniens à l’eau, car l’accord mine la souveraineté palestinienne sur la Cisjordanie et une partie du bassin du Jourdain. Ce manque de transparence et de responsabilisation s’est traduit par le détournement, l’utilisation abusive et le gaspillage de fonds publics. La dépendance de l’AP à l’égard de l’aide internationale a également déstabilisé le système politique palestinien car c’est aux donateurs internationaux qu’elle doit rendre des comptes plutôt qu’au peuple palestinien.  Les dysfonctionnements du CLP et du CNP, deux organes législatifs sans pouvoir, ont conduit l’exécutif à monopoliser des négociations et à signer des accords secrets. Les Accords d’Oslo sont un excellent exemple de la manière dont l’exécutif de l’OLP a monopolisé les négociations avec Israël et pris des décisions au nom du peuple palestinien qui se sont révélées désastreuses. L’AP, qui a célébré l’accord comme étant une victoire nationale et un pas vers la libération, a maintenu la confidentialité de l’accord malgré les exigences de la population de rendre ses conditions publiques. La société civile palestinienne, les médias et les compagnies d’électricité voulaient savoir : Comment le pouvoir de distribution de l’électricité sera-t-il transféré à l’Autorité palestinienne ? Comment sera-t-elle réglementée ? Quelles sont les implications ? Tout citoyen palestinien, en tant que bénéficiaire de services, devrait avoir le droit d’être informé d’un tel accord. En l’absence d’une transparence élémentaire, les Palestiniens se voient refuser le droit d’accéder à des informations qui ont une incidence sur leur vie quotidienne et sur les services de base qui leur sont fournis par leur gouvernement.